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預(yù)制艙在工廠完成制作后，常采用整體汽運(yùn)的方式運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，為了方便運(yùn)輸，我們將艙體過大的預(yù)制艙進(jìn)行拆分，分成多個(gè)模塊進(jìn)行運(yùn)輸，艙頂也常采用可拆卸的形式，在運(yùn)輸時(shí)拆下分開運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行吊裝，十分方便。但是，預(yù)制艙艙頂由于可拆卸，密封性無法保證，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)艙頂漏水的情況，所以需做好預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設(shè)計(jì)，使艙頂在保證運(yùn)輸方便的情況下，還能具有相應(yīng)的防水功能。

預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇

預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇包括結(jié)構(gòu)選擇，可拆卸艙頂結(jié)構(gòu)一般包括艙頂骨架，艙頂蓋，艙頂骨架的側(cè)面安裝吊架滑軌，吊架滑軌上安裝有滑塊，便于艙頂?shù)牡跹b，另外，艙頂還要具有一定的弧度，高度和寬度之比應(yīng)控制在1:13至1:10之間。

隨著近幾年電力行業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了一種活頂蓋預(yù)制艙，就是在預(yù)制艙的艙體和頂部之間設(shè)有平行的固定折邊，并安裝有固定孔，通過螺栓進(jìn)行連接，這樣預(yù)制艙的艙體與頂蓋之間的連接處能夠更加牢固，并且還不會(huì)在豎向力的作用下變形，連接也更加緊密，具有良好的可靠性。

預(yù)制艙艙頂?shù)姆浪O(shè)計(jì)

為了使預(yù)制艙艙頂具有更好的防水效果，我們需要將預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)合，對(duì)艙頂進(jìn)行設(shè)計(jì)，即在艙頂?shù)倪吘壴O(shè)置密封折邊，并且，我們將頂面設(shè)置成凹凸結(jié)構(gòu)，在凹面上設(shè)置出水孔，將下雨積水排出。

活頂蓋預(yù)制艙的艙頂防水是使用防水連接件進(jìn)行的，將防水連接件下部設(shè)置一個(gè)U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽應(yīng)滿足可拆卸的條件，并且在U形槽的下部設(shè)置出水孔，將雨水引到地面，不會(huì)對(duì)艙體及艙內(nèi)設(shè)備造成任何影響。

預(yù)制艙的艙頂結(jié)構(gòu)關(guān)系到預(yù)制艙的密封與防水特性，所以選擇合適的艙頂結(jié)構(gòu)十分重要，以上預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設(shè)計(jì)僅供大家參考，具體情況還要根據(jù)預(yù)制艙的建設(shè)地區(qū)，以及具體需求來做最終選擇。如您有預(yù)制艙的相關(guān)需求及問題，歡迎聯(lián)系我們，咨詢電話：13335292828（微信同號(hào)）。

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