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山東預制艙廠家采用預制艙結構已成為智能變電站二次設備載體建設的重要措施。隨著智能電網(wǎng)建設的加快，變電站建設速度滯后。為了加快智能變電站的建設周期，國家電網(wǎng)公司提出了標準配電變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠加工、組裝施工”的方案，實現(xiàn)了預制艙式智能變電站預制艙的快速推廣應用。

集裝箱預制艙廠家機艙一般不設窗戶，通過風扇和空調(diào)實現(xiàn)通風。應設置空調(diào)、電加熱器、風機等暖通設施。空調(diào)、主控室、值班室應設置窗戶，便于照明和通風。艙頂可以空調(diào)排水；機艙地板上的防陶瓷防靜電活動地板，活動地板的鋼支架固定在機艙底部。防靜電活動地板高度為200~250mm，有利于電纜敷設和維護。預制艙內(nèi)應設置完整的安全防護、火災報警和視頻監(jiān)控措施，同時應設置配電箱、開關面板和插座。

預制艙的優(yōu)點:

1、功能齊全，包括消防報警系統(tǒng)、除濕防結露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排氣系統(tǒng)；

2、它具有四種遠程功能，可以實現(xiàn)遠程采集、報警和遠程控制；

3、具有符合電源要求且能滿足IP54的保護等級；

4、具有甲級防火保溫功能，艙內(nèi)耐高溫可達1200度以上，耐火等級為一級；

5、它具有雙重防水功能；安全逃生系統(tǒng)，耐候高強度材料，多重防腐處理。

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